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受全球芯片荒拖累 英国10月汽车产量创1956年以来同期最低
英国汽车行业组织周五表示，由于全球芯片短缺影响了生产，英国10月汽车产量下降了41%，创下自1956年以来同期最糟。英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）周五公布的数据显示，今年10月，英国总共生产了64729辆汽车，较去年同期的110458辆
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全球芯片荒 最新数据透露业界囤货迹象
全球最大晶圆代工制造商台积电今天举行法说会，看好第4季营收可望持续成长；总裁魏哲家表示，台积电全年美元营收将成长24%。彭博信息专栏作家高灿鸣（TimCulpan）今天撰文表示，全球半导体订单持续涌入，但台积电的最新报数据却透露出，这种强劲需求
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未能抢到更多AP，暴露全球芯片荒的严重性？
10月14日消息，韩媒etnews报导，三星Galaxy智能机搭载Exynos芯片的比重，将从当前的20%、拉高至50%~60%。Exynos是三星自家的行动AP（ApplicationProcessor）品牌，主要供应给Galaxy机种，少部
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全球“芯片荒”打击汽车销售 欧洲7、8月新车注册量大幅下滑
欧洲乘用车市场在连续4个月加速增长后遭遇重大挫折。周四（9月16日）公布的行业数据显示，欧洲新车注册量在7月和8月大幅下滑，这表明全球半导体短缺正在打击欧洲汽车经销商的销售。欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据显示，今年7月和8月，欧盟、英国和
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PC需求正在降温 芯片荒出现缓解迹象
8月19日消息，彭博信息专栏作家金泰（TaeKim）指出，新冠疫情爆发后，消费电子产品的需求激增导致芯片持续短缺，但近来一些迹象显示，芯片荒可能终于开始缓解。存储器芯片制造商美光的主管上周说，个人计算机（PC）的需求正在放缓，一些客户已有更多没
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芯片荒是车企大佬职业生涯遇到最严重的危机
车用芯片荒持续恶化，美国通用汽车受到严重冲击，几乎所有汽车与休旅车产线都停摆，仅剩获利最佳的卡车产线维持正常运作，通用汽车总裁MarkReuss坦言，芯片荒是职业生涯遇到最严重的危机。根据FoxBusiness报导，去年新冠肺炎疫情影响造成产线
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芯片荒令半导体制造商利润大增
“全球‘芯片瓶颈’的大赢家！”德新社21日报道称，美国、中国和欧洲纷纷推动芯片战略之时，全球最大的光刻机制造商阿斯麦（ASML）发布的最新财报显示，该公司2021年第一季度的利润大涨近八成。财报显示，阿斯麦一季度营收43.64亿欧元，去年同期为
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全球芯片荒背后：一季度我国芯片相关企业注册量同比增长302%
自2020年底开始，芯片荒席卷全球，不少汽车厂商因芯片短缺而减产，消费电子、物联网等市场也出现不同程度的芯片荒。企查查数据显示，目前我国共有芯片相关企业（包括产业链上下游各个环节）7.41万家，2020年新注册企业2.28万家，今年一季度新增企
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汽车芯片荒效应持续蔓延
昨天，SUBARU于日股盘后发布新闻稿宣布，因芯片短缺、导致使用芯片的零件部分供应预估将陷入停滞，因此位于日本群马制作所(群马县太田市)厂区内的汽车组装厂「矢岛工厂」将自4月10日起进行停工、停工天数最长达13个工作日。SUBARU指出，矢岛工
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台厂谈多原因酿全球芯片荒
有关近期全球半导体产能短缺情况，台积电董事长刘德音表示，晶圆制造产能的供不应求，并不是因为生产据点集中在台湾地区才发生这件事，不论半导体生产据点在全球哪里，都会出现现在的状况。他指出，这其中有三大原因，包括了新冠肺炎疫情造成生产链的衔接不顺利、
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瑞萨电子火灾损失超预期 全球“芯片荒”恐进一步加剧
本月中旬，日本车用半导体大厂瑞萨电子（RenesasElectronicsCorp）主要工厂发生火灾，令原本因芯片短缺而减产的车企“雪上加霜”。而现在芯片荒可能进一步加剧，因火灾对瑞萨芯片厂造成的破坏超过此前预期。瑞萨电子现在认为，火灾对芯片厂
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身为全球半导体业强国的南韩竟也闹“芯片荒”
全球车用芯片大缺货，继美国、德国、日本等国向中国台湾求助后，身为全球半导体业强国的南韩竟也闹“芯片荒”。南韩现代汽车、起亚汽车生产所需的芯片库存拉警报，缺货缺到南韩贸工能源部（MinistryofTrade,IndustryandEnergy）
